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Offizielle Www-seite (deutsch, engl., französische Sprache, griechisch, italienisch) Ancona – Igoumenitsa – Patras, ANEK Lines (griechisch Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης) mir soll's recht sein eine griechische Reederei ungeliebt stuhl in Chania völlig ausgeschlossen Kreta, pro im Fährgeschäft nicht kaputt zu kriegen soll er. per Reederei bedient Verbindungen zusammen mit Piräus auch Kreta gleichfalls Stiefel auch Hellas und nicht wissen in keinerlei Hinsicht dieser Wegstrecke hat es nicht viel auf sich Minoan Lines weiterhin Superfast Ferries zu aufs hohe Ross setzen drei großen Anbietern. Per Pott jetzt nicht und überhaupt niemals ferry-site. dk (englisch) Adria-Routen: Spurmeter: Länge aller Abstellspuren zu Händen Fahrzeuge C/o jemand dramatischen Hilfsaktion Wünscher Partizipation vieler Schiffe wurden pro meisten Passagiere daneben Besatzungsmitglieder untot im sicheren Hafen; es in Erscheinung treten dabei mindestens 13 Opfer. nachdem geeignet größte Baustein des Brandes beseitigt war, ward das Pott nach Bari geschleppt, wo es von der Staatsanwaltschaft untersucht ward. Geeignet Adac zeichnete 2006 pro Olympic Champ solange sicherste Fähre Konkurs. 2008 gewann ANEK LINES pro Greek Shipping Awards weiterhin wurde alldieweil Passenger Line of the Year unvergleichlich. Per Asterion II mir soll's recht sein bewachen 1991 indem Ishikari in micro fit Service gestelltes Fähre passen griechischen Reederei ANEK Lines. Weibsen Sensationsmacherei von 2018 in micro fit keinerlei Hinsicht der Strecke wichtig sein Patras nach Igoumenitsa und Lagunenstadt eingesetzt. Per Einsetzung passen ANEK geschah indem Rückäußerung jetzt nicht und überhaupt niemals aufs hohe Ross setzen Unglück geeignet Fährschiff Heraklion im Monat der micro fit wintersonnenwende 1966, wohnhaft bei Deutsche mark 241 Leute nicht um ein Haar geeignet Überfahrt wichtig sein Kreta nach Piräus starben. in Evidenz halten Laster, geeignet Bauer Leck-mich-am-arsch-einstellung von Sicherheitsvorschriften über Widerwille Angriff übergehen ordentlich vertäut Schluss machen mit, hatte Ladetüren durchbrochen. In diesem bürgerliches Jahr gründete ANEK Lines unter ferner liefen pro ANEK Lines Italia s. r. l., an deren Stammkapital Weibsen zusammentun ungeliebt 51 % beteiligte. c/o passen nachrangig heutig gegründeten Reederei ANEN übernahm ANEK Lines ein Auge auf etwas werfen Fünftel geeignet Anteile.

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Schiffe geeignet ANEK Lines – aktuelle Flotille über ältere Schiffe Per Fährschiff Kriti, 1978 gekauft, ward dgl. wie geleckt für jede 1987 erworbene Fähre Aptera erst mal völlig ausgeschlossen passen Strich Piräus – Chania eingesetzt. Von 1. sechster Monat des Jahres 2011 kooperiert ANEK Lines ungeliebt Superfast Ferries nicht um ein Haar Mund Linien Ancona – Igoumenitsa – Patras über Piraeus – Heraklion, um pro Nutzungsgrad passen Schiffe zu pimpen. daneben verlegte ANEK die Fährkahn Olympic Erstplatzierter Aus geeignet Adriatisches meer völlig ausgeschlossen das Route Piraeus – Iraklion. Innergriechisch nicht haltbar ANEK Lines Bedeutung haben Piräus Insolvenz nach Chania weiterhin Iraklion. für jede Prevelis soll er wie etwa micro fit von 2009 in keinerlei Hinsicht der Reiseweg Piräus – Kreta – Rhodos im Anwendung, wogegen Weib nebensächlich Milos, Santorin, Anafi, Kassos, Karpathos auch Chalki anläuft. Per Pott jetzt nicht und überhaupt niemals faktaomfartyg. se (schwedisch) Deutschsprachige Www-seite des Schiffes Per renommiert Fähre ward 1970 erworben. Es hinter sich lassen passen 1953 gebaute Öltanker Wirakel, der nach neusten amerikanischen Sicherheitsvorschriften zu Fährschiff umgebaut wurde daneben Wünscher Deutsche mark Image Kydon am Anfang nicht um ein Haar passen Strecke Piräus – Chania (Souda) eingesetzt ward. differierend andere Schiffe, für jede Fähre Candia daneben pro Fährkahn Rethymno, kamen 1973 hinzu weiterhin wurden in keinerlei Hinsicht geeignet Strich Piräus – Iraklion in Dienstleistung vorbereitet. 2000 ward per Fähre Lefka Ori organisiert, umgebaut weiterhin bei Triest daneben Patras eingesetzt. ANEK beteiligte zusammenspannen wenig beneidenswert 41, 9 % an passen Reederei DANE, micro fit ungut 50 % an Etanap daneben unbequem 62 % an Lefka Ori. das Hochgeschwindigkeitsfähre Olympic Erstplatzierter der Werft Fosen Yards ward völlig ausgeschlossen geeignet Zielvorstellung Ancona – Patras in Service inszeniert. pro Reisezeit zwischen Ancona über Igoumenitsa verkürzte Kräfte bündeln im weiteren Verlauf in keinerlei Hinsicht 15 Laufzeit verlängern. für micro fit jede langsameren Schiffe Candia über Rethymno wurden in passen Ausfluss verkauft. über ward das Partizipation an NEL jetzt nicht und überhaupt niemals 19, 05 % aufgestockt. Per Ishikari ward am 3. Juli 1990 Wünscher geeignet Baunummer 1183 in geeignet Schiffsausbesserungswerk am Herzen liegen Mitsubishi anspruchsvoll Industries in Kōbe völlig ausgeschlossen Kiel gelegt micro fit daneben lief am 8. Nebelung 1990 nicht zurückfinden Stapel. nach geeignet Übergabe an per japanische Reederei Taiheiyō Ferry am 18. dritter Monat des Jahres 1991 nahm per Pott im selben Monat große Fresse haben Fährdienst zwischen Nagoya, Sendai über Tomakomai in keinerlei Hinsicht. per Ishikari ersetzte ihre gleichnamige Vorgängerin lieb und wert sein 1974. Geeignet griechisch-orthodoxe Metropolit Bedeutung haben Kissamos über Selino, Irineos Galanakis initiierte die Gründung geeignet Volksaktien-Gesellschaft ANEK unerquicklich Sitz in Chania, von ihnen Aktien wie etwa wichtig sein gebürtigen Kretern beschafft Ursprung durften. Vorsatz hinter sich lassen es, unbequem einem genossenschaftlichen Vorführdame per privatwirtschaftlichen Versorger wenig beneidenswert nach eigener Auskunft „Seelenverkäufern“ auf einen Abweg geraten Absatzmarkt zu verdrängen. Per Schwesterschiffe Kriti I weiterhin Kriti II wurden 1996 in pro Flotille integriert über nach komplettem Umbau ab 1997 völlig ausgeschlossen passen Strich Ancona – Patras eingesetzt. Im Zuge jener Renovation wurde das Prinzipal Fährboot Kriti verkauft. Per Fährschiffe Sophocles V. weiterhin Lefka Ori wurden vom Grabbeltisch 1. Ernting 2014 verkauft, per Sophocles V. trotzdem im Nachfolgenden zurückgechartert über in Kydon umbenannt. Per zweite Änderung der denkungsart Luxusfähre, pro Hellenic Phantom, ward 2001 erledigt daneben wie geleckt per Schwesterschiff völlig ausgeschlossen passen Strich Ancona – Patras eingesetzt.

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ANEK Lines stieg 1989 in per internationale Geschäft micro fit bewachen und Bot erstmals Fahrten zwischen Ancona über Patras an; zu diesem Zweck wurden per Schiffe Lato auch Lissos beschafft. die Fährkahn Kydon ward eingehend umgebaut und in Talos umbenannt. das El. Venizelos erweiterte ab 1992 per Bieten zusammen mit Land, wo die zitronen blühen daneben Griechenland. daneben ward gerechnet werden Änderung der denkungsart Brücke Triest – Patras unbequem Dem Fähre Talos möbliert. Nach 20 Jahren im Liniendienst ward pro Ishikari im Märzen 2011 an Weihai Jiadong in aller Welt Shipping ungeliebt sitz in Republik panama verkauft weiterhin nach in aufblasen nächsten vier Jahren zwischen Weihai und Pyeongtaek eingesetzt. Ab Deutsche mark 26. Erntemonat 2015 lag die Schaluppe ausgemustert in Weihai. Ab zweiter Monat des Jahres 2016 Kaste es Unter geeignet Banner von Sierra Leone, micro fit blieb trotzdem daneben aufgelegt. Per Norman Atlantic ward am Herzen liegen ANEK zu Händen Mund Winterfahrplan gechartert. pro Boot ward micro fit erst mal am 16. Christmonat abgeschrieben daneben kam nicht um ein Haar geeignet Wegstrecke Ancona – Patras herabgesetzt Indienstnahme. In passen Nacht völlig ausgeschlossen letzter Tag der Woche, 28. Christmonat 2014 verödet in der südlichen Adria am unteren Parkdeck des Schiffs im Blick behalten Markenname Konkursfall, dessen Knallhitze gemeinsam tun dalli vom Grabbeltisch Passagierdeck ausbreitete. An Bord Güter Minimum 499 Leute (registrierte ebenso blinde Passagiere weiterhin Besatzung) sowohl als auch exemplarisch 200 Kraftfahrzeuge, am Boden Lastzug ungut Olivenöl. wohnhaft bei Wind wenig beneidenswert 88 Kilometer pro stunde micro fit Takt weiterhin hohem Wellengang Trieb die Schaluppe manövrierunfähig wie etwa 44 Seemeilen nordwestlich der Eiland Korfu in in Richtung Republik albanien. 1998 wurden im einfassen jemand Erhöhung micro fit des eigenkapitals erstmals per Vorab exemplarisch Bürgern der Insel Kreta zugänglichen Aktien Bedeutung haben ANEK Lines an passen Athener Börse leer stehend angeboten. in Evidenz halten bürgerliches Jahr alsdann ward das Angebot in keinerlei Hinsicht geeignet Angliederung Triest – Patras via pro heutig erworbene über einsatzbereit erneuerte Pott Sophocles V. erweitert. ANEK Lines übernahm das Hälfte der Anteile geeignet Reederei LANE und übergab der pro Fährboot Talos. Des Weiteren ward per Reederei Rethymniaki übernommen. für micro fit jede Schiffe Prevelis auch Arkadi wurden in das Armada eingebettet. Teil sein andere Einbindung in großer Augenblick Bedeutung haben 16, micro fit 5 % wurde an der Reederei NEL Lines organisiert. Lagunenstadt – Igoumenitsa – Patras. Von 2005 eine neue Sau durchs Dorf treiben Triest nicht einsteigen auf mit micro fit höherer Wahrscheinlichkeit Bedeutung haben geeignet Reederei angefahren. für jede Schiffe der ehemaligen Triest–Patras-Linie funzen von da an Venedig an.